Formation Drone certifiée

Notre NOUVEAU PROGRAMME 2018 Certificat d'Aptitude Théorique Drone conforme à DGAC relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent conforme aux exigences de la Direction navigabilité, du ministère de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer et encadrée par le Code de l'aviation civile et par le Code des transports.

« Art. L. 6214-2.-Tout télépilote doit avoir suivi une formation visant à permettre le contrôle de l'évolution des aéronefs circulant sans personne à bord, en sécurité et dans le respect des règles et des conditions d'emploi relatives à la navigation aérienne....
"Les objectifs et les modalités de la formation, les modalités de vérification de son assimilation ainsi que les modalités de reconnaissance par équivalence d'autres formations sont précisés par voie réglementaire."

« Art. D. 136-2.-Le télépilote utilisant un aéronef civil circulant sans personne à bord à des fins autres que le loisir justifie du suivi de la formation mentionnée à l'article L. 6214-2 du code des transports, par la détention, pour la partie théorique, d'un certificat d'aptitude théorique de télépilote délivré par le ministre chargé de l'aviation civile après réussite à un examen et pour la partie pratique, d'une attestation de suivi de formation délivrée par l'exploitant en charge de la formation.


« Art. D. 136-2-1.-Par dérogation aux dispositions de l'article D. 136-2, la détention du certificat d'aptitude théorique de télépilote n'est pas obligatoire pour l'utilisation d'un aéronef civil circulant sans personne à bord dans le cadre d'un scénario opérationnel à moindre risque défini par arrêté du ministre chargé de l'aviation civile.


« Art. D. 136-2-2.-Sont réputés satisfaire à la formation mentionnée à l'article L. 6214-2 du code des transports et sont dispensés de l'obligation de détention du certificat d'aptitude théorique et de l'attestation de suivi de formation mentionnés à l'article D. 136-2, les télépilotes qui répondent aux exigences requises pour l'exercice d'une activité particulière en application des dispositions de l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent. 
« Ces télépilotes justifient d'une attestation d'aptitude aux fonctions de télépilote dans le cadre du ou des scénarios opérationnels pour lesquels ils opèrent. L'attestation est délivrée par le ministre chargé de l'aviation civile après vérification que les télépilotes remplissent les exigences mentionnées au premier alinéa.

Etre apte au télépilotage de drone

Ce que dit la DGAC

Côté formation, la réglementation précise que tous les télépilotes ont l’obligation de suivre une formation théorique et d’obtenir une déclaration de niveau de compétence (DNC).

Cette dernière est délivrée sous la responsabilité de l’opérateur qui atteste de leurs compétences pratiques. 

Télépiloter un drone ne s’improvise pas. La DGAC exige certaines aptitudes pour prendre les commandes de ces engins volants. Quelles sont exactement les compétences requises ?

Pas question de mettre le maniement de drones civils dans n’importe quelles mains.Des compétences techniques sont indispensables pour faire voler ces aéronefs, mais aussi pour éviter tout risque de chute ou de collision.

Chaque scénario suppose des aptitudes particulières.

La réglementation de décembre 2015, qui encadre l’utilisation des drones civils, définit quatre scénarios de vol. Les scenarii S1 et S3 concernent les vols en vue, limités à 200m d’éloignement du télépilote pour le S2, hors zone peuplée (S1) ou en agglomération limité à 100 mètres (S3). Le S2 s’applique aux vols hors zone peuplée et hors vue, limités à 1000 m d’éloignement du télépilote. Plus complexe, le S4 encadre les vols hors zone peuplée, hors vue et sans limites de distance. 

Télépilote : 

- Il doit disposer d’un certificat d’aptitude théorique d’une licence de pilote d’aéronef habité (PPL, planeur, FCL, ULM, etc.). Si un postulant télépilote ne possède aucun titre aéronautique, la solution la plus simple est d’obtenir le certificat théorique du brevet de pilote d’ULM (cf. calendrier des examens organisés par les DSAC IR). 

- La formation pratique peut être réalisée en auto-entraînement (en respectant les conditions de vol en aéromodèlisme), et/ou dans un organisme de formation ayant déposé un MAP couvrant cette activité de formation (comme TELEPILOTE SAS), et/ou par l’exploitant si ses activités particulières et la formation à celles-ci font déjà l’objet d’un dépôt de MAP..

Un socle de compétences commun (S1, S2, S3)

La réglementation distingue deux volets : la théorie et la pratique. Pour les scénarii les plus simples (S1, S2, S3), il est nécessaire d’avoir en poche un certificat d’aptitude théorique de licence de pilote. « La plupart des télépilotes de drones n’ont aucune connaissance du monde de l’aéronautique et vont donc s’orienter vers la licence la plus simple à obtenir, celle de pilote d’ULM », précise Arnaud Grut, responsable de navigabilité au pôle certification, suivi de la navigabilité et aviation générale à la DSAC. 

 

Nouveau programme 2018 DGAC

REGLES DE L'AIR ET PROCEDURES DE CONTROLE DE LA CIRCULATION

AERIENNE

 

 

DROIT AERIEN : CONVENTIONS, ACCORDS ET ORGANISATIONS

 

 

Convention relative à l'Aviation Civile Internationale (Chicago) Doc 7300/6

 

 

Part 1 - Navigation aérienne

x

Conditions de survol du territoire d'un état contractant

Part 2 - Organisation de l'Aviation Civile Internationale, objectifs et composition

x

Connaître ses objectifs et sa composition

Annexe 8 - NAVIGABILITE DES AERONEFS

 

 

Avant-propos, définitions

x

Connaître les différents types d'aéronefs

ANNEXE 2 - REGLES DE L'AIR

 

 

Définitions essentielles, applications des règles générales de l'air (excepté les opérations maritimes), règles de vol à vue, signaux, interception d'un aéronef civil

x

Connaître les différentes classes d'espaces aériens

Présence, à faible altitude, de l'aviation habitée

x

Connaître la hauteur minimale de vol en aviation habitée sauf dans le cadre d'opérations spécifiques

x

Savoir que dans certains cas, en aviation habitée, des vols peuvent se faire en dessous de

500 pieds

x

Connaître l'existence, dans l'ENR 5.2 du Manuel d’Information Aéronautique Militaire (MIAM), des zones dans lesquelles les pilotes d'aéronefs militaires peuvent s'entraîner à très basse altitude et à grande vitesse sans pouvoir assurer l'anticollision

ANNEXE 11 - doc 4444 - GESTION DU TRAFIC AERIEN

 

 

Procédures des services rendus par le contrôle d'aérodrome

x

Connaître les services rendus par les organismes de contrôle de la circulation aérienne

Services d'information de vol et service d'alerte

x

Connaître les détails du service d'information de vol rendu par l'agent AFIS

Procédures liées aux urgences, panne de communication et événements inattendus

x

Connaissances relatives à la procédure Airprox

 

 

 

ANNEXE 15 - SERVICE DE L'INFORMATION AERONAUTIQUE

 

 

Introduction, définitions essentielles

x

Acheminement des données et informations aéronautiques nécessaires au trafic aérien

AIP, NOTAM, AIRAC, AIC

x

Connaître et savoir utiliser la documentation aéronautique dans laquelle se trouvent les informations publiées concernant les zones dangereuses, interdites, réglementées et les espaces aériens contrôlés

x

Connaître et savoir utiliser la documentation aéronautique apportant des modifications temporaires

x

Savoir où trouver l'information aéronautique.

x

Connaître les préavis avec lesquels sont diffusées les informations aéronautiques

 

 

 

 

ANNEXE 14 - Vol 1 et 2 - AERODROME - HELISTATIONS

 

 

Définitions essentielles

x

Connaître les structures d'un terrain d'aviation

Caractéristiques de l'aérodrome / l'hélistation / la plateforme ULM : état de l'aire de mouvement et aménagements afférents

x

Aides visuelles à la navigation :

x

Connaître les aides visuelles à la navigation

a) dispositifs indicateurs et signalements

 

 

b) marquages

 

 

c) feux

 

 

d) signes

 

 

e) balisage

 

 

Aides visuelles balisant les obstacles

x

Aides visuelles balisant les obstacles

a) balisage des objets

 

 

b) éclairage des objets

 

 

 

 

 

ANNEXE 12 - RECHERCHES ET SAUVETAGE

 

 

Définitions essentielles

x

Connaître les phases d'alerte, d'urgence, le service en charge des opérations

 

 

 

DROIT NATIONAL - SPECIFICITE DES AERONEFS TELEPILOTES

 

 

Connaissance des dispositions de l'arrêté du 17/12/2015  relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent

 

 

Types d'utilisation des aéronefs télépilotés

x

Identifier les différents types d'utilisation : Aéromodélisme / Expérimentation / Activités particulières

Scénarios

x

En fonction des scénarios existants, connaître les limitations en terme d'espaces associés et d'aéronefs télépilotés utilisés

Formation du télépilote

x

Connaître le cursus de formation que le télépilote doit suivre pour effectuer des activités particulières dans les scénarios S1, S2, S3 d'une part et dans le scénario S4 d'autre part

Domaine d'application territoriale

x

Connaître l'étendue du territoire sur lequel s'appliquent les dispositions réglementaires de l'arrêté aéronef

Conditions d'utilisation d'un aéronef télépiloté

x

Savoir que le télépilote ne peut pas faire évoluer un aéronef télépiloté s'il est à bord d'un autre véhicule en déplacement à moins d'avoir une autorisation des autorités

Savoir que le vol autonome peut se faire uniquement avec un aérostat captif

Equipements  obligatoires

x

Etre conscient que des équipements peuvent être obligatoires dans le cadre de certains scénarios

Dérogations - autorisations spécifiques

x

Connaître les dérogations et autorisations spécifiques pouvant être obtenues dans les cas non envisagés par la réglementation

Zone minimale d'exclusion des tiers

x

Déterminer les paramètres permettant de définir la taille de la zone d'exclusion des tiers

Connaître les obligations de marquage au sol

Documents

x

Lister les documents qu'un télépilote doit présenter au cours d'une mission en cas de contrôle de l'autorité

Manuel d'activités particulières

x

Définir l'objectif du Manuel d'Activités Particulières - MAP

Dossier d'utilisation (Manuels d'entretien et d'utilisation)

x

Définir leurs objectifs  (arrêté conception, & 2.2.3)

Dossier technique

x

Définir l'objectif du dossier technique et les opérations pour lesquelles une attestation de conception est exigée

Déclaration annuelle

x

Savoir qu'une déclaration d'activité annuelle doit être envoyée à l'Autorité

Compte rendu d'événement

x

Savoir qu'un compte rendu sur un événement, qui aurait pu mettre en cause la sécurité des tiers, est obligatoire

Analyse de sécurité

x

Définir et mettre en oeuvre un système de gestion de la sécurité (SGS). Description et identification des dangers et de leurs impacts sur la gestion des risques associés

Retour d'expérience

x

Prendre conscience que le retour d'expérience est indispensable à la mise en application et au suivi d'actions correctives

Dispositions relatives à l'aéronef et applicables à l'aéromodélisme

x

Connaître les principales différences entre aéromodélisme et activités particulières, notamment les privilèges et les conditions en rapport avec l'activité

 

Connaissance des dispositions de l'arrêté du 17/12/2015 modifié relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord

 

 

Définitions

x

Connaître les termes suivants : évolution en vue, évolution à proximité d'une infrastructure destinée à l'atterrissage ou au décollage, évolution en aglomération, protocole

Espace public - espace privé

x

Savoir différencier l'espace public de l'espace privé

Hauteur de vol

x

Connaître l'existence de contraintes de hauteur 1) relatives aux vols des aéronefs télépilotés à proximité d'infrastructures destinées à l'atterrissage ou au décollage d'aéronefs habités et

2) dépendantes du type de vol : en vue/hors vue

Vol en espace aérien contrôlé et non contrôlé

x

Connaître les conditions pour opérer en EA de classe G ou en CTR ainsi que les nécessités de mise en place des protocoles avec les services de la navigation aérienne pour lever certaines de ces restrictions

Vol en zone dangereuse, réglementée ou interdite

x

Savoir que, sauf autorisation des services compétents,  les opérations ne peuvent pas se faire en zone dangereuse, réglementée ou interdite

Notification de vol - déclaration en préfecture

x

Connaître les types de vol pour lesquels une notification/déclaration en préfecture est requise

Dispositions relatives à l'aéronef et applicables à l'aéromodélisme

x

Connaître l'existence de limites différentes applicables dans le cadre de l'aéromodélisme et leur valeurs

Dérogations à l'arrêté

x

Connaître les dérogations possibles à l'arrêté "utilisation de l'espace aérien"

Protection des données et respect de la vie privée

 

 

Atteintes à la vie privée

x

Savoir que l'utilisation d'un aéronef télépiloté peut potentiellement porter atteinte à la vie privée d'autrui et en connaître les conséquences

Appropriation et diffusion des données personnelles d'autrui

x

Connaître les sanctions encourues en cas d'atteinte au respect de la vie privée d'autrui

Sanctions

 

 

Dans le cadre de l'aéromodélisme

x

Référence au Code des transports, article L6232-4 et L6221-3

Dans le cadre des activités particulières

x

Assurances

 

 

Obligations et devoirs en termes d'assurances

x

Responsabilité civile

 

 

 

 

CONNAISSANCES GENERALES DES AERONEFS

 

 

CELLULE ET SYSTEMES, ELECTRICITE, MOTORISATION, EQUIPEMENTS DE

SECOURS

 

 

TYPES DE SYSTEME, CHARGES, CONTRAINTES, MAINTENANCE

 

 

Efforts et combinaisons d'efforts appliqués à la structure d'un aéronef

x

Conséquences sur l'aéronef

SYSTEME ELECTRIQUE

 

 

Système électrique : généralités, définitions

 

 

Courant continu : voltage,  intensité, résistance, conductivité, loi d'Ohm, puissance électrique, travail électrique

x

Connaître les relations existantes entre tension, intensité, résistance, conductivité et puissance électrique

Circuits : en série, en parallèle

x

Savoir définir un montage en série, un montage en parallèle. Connaître les relations qu'il existe entre les intensités et les tensions dans ces circuits

Batteries

 

 

Type, caractéristiques et limitations

x

Connaître les différents types de batteries utilisées pour les aéronefs télépilotés et leurs caractéristiques

Connaître les risques associés à l'utilisation de certains types de batteries, leurs limitations et  leurs précautions d'emploi

Chargeurs batteries, caractéristiques et limitations

x

Connaître la dangerosité relative à l'utilisation de chargeurs qui ne sont pas adaptés aux batteries utilisées

INSTRUMENTATION

 

 

MESURE DES PARAMETRES AERODYNAMIQUES

 

 

Altimètre

 

 

Modèle, fonctionnement, erreur, sensibilité

x

Fonctionnement de base

MAGNETISME - COMPAS MAGNETIQUE

 

 

Compas magnétique - électronique

 

 

Modèle, fonctionnement, lecture, sensibilité, déviation

x

Fonctionnement de base

Erreurs dues aux virages et aux accélérations

x

Phénomènes impliquant des erreurs de mesure

 

 

 

INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES

 

 

Gyroscope : principes de base

 

 

Définitions, modèles

x

Définitions de base

Propriétés fondamentales

x

Principes de base

Dérive, précession

x

Principes de base

 

 

 

 

CONNAISSANCES GENERALES DES AERONEFS TELEPILOTES

 

 

Dispositif de limitation d'espace

 

 

Limiteur de hauteur

x

Décrire le fonctionnement du dispositif barométrique de limitation de hauteur

Limiteur de zone

x

Décrire le fonctionnement du limiteur de zone

Phénomènes extérieurs pouvant interférer

x

Connaître l'impact des phénomènes extérieurs sur les limiteurs d'espace

 

 

 

Système de pilotage

 

 

Modes de pilotage

x

Différencier les modes de pilotage, manuel, stabilisé en attitude et stabilisé en position GPS

Risques associés

x

Connaître les risques associés aux modes de pilotage assisté

Réversion de mode

x

Connaître les conséquences dues à la dégradation du mode de pilotage

 

 

 

Dispositif de protection des tiers et de limitation d'énergie d'impact

 

 

Obligation d'emport

x

Savoir que des dispositifs limitant l'énergie d'impact sont nécessaires pour certaines opérations avec un aéronef d'une certaine masse. Connaître les grandeurs associées à ces dispositifs (énergie, vitesse, temps de déploiement)

Entretien - vérifications

x

Savoir qu'un entretien régulier de ces dispositifs est obligatoire

 

 

 

Dispositif d'enregistrement des paramètres

x

Savoir qu'un enregistrement des paramètres est requis pour les scénarios S2 et S4

 

 

 

Dispositif de retour vidéo

 

 

Obligation d'emport

x

Savoir qu'un dispositif de retour vidéo est requis pour certaines opérations

Limites

x

Concernant : la bande passante / la perte du retour vidéo / un pilotage compliqué

 

 

 

Moteurs et contrôleurs (ESC)

 

 

Hélices - Rotors

x

Grandeur géométrique, pas et sens de rotation

Moteurs

x

Connaissances basiques

Contrôleurs

x

Connaissances basiques

 

 

 

Capteurs spécifiques aux aéronefs télépilotés

 

 

Capteur de pression

x

Savoir expliquer le fonctionnement et l'utilité d'un capteur de pression sur l'aéronef télépiloté

Accéléromètre

x

Savoir expliquer le fonctionnement et l'utilité des accéléromètres sur un aéronef télépiloté

 

 

 

Autres servitudes

x

Connaître les fonctionnalités des systèmes présents dans un aéronef télépiloté

 

 

 

Entretien de l'aéronef télépiloté

x

Savoir qu'un entretien régulier de l'aéronef et de ses accessoires, conformément au manuel d'entretien, est obligatoire et savoir comment le réaliser

 

 

 

 

PERFORMANCE - PREPARATION DU VOL - SUIVI DU VOL

 

 

MASSE ET CENTRAGE

 

 

INTRODUCTION AUX NOTIONS DE MASSE ET CENTRAGE

 

 

Limites de masse et de centrage

 

 

Facteurs déterminant les limitations structurales

x

Savoir que la masse de la charge utile doit être limitée pour des raisons de contraintes structurales

Facteurs déterminant les performances opérationnelles

x

Connaître l'influence de la masse sur les performances

Limites du centre de gravité

 

 

Facteurs déterminant la stabilité et le contrôle de l'aéronef télépiloté

x

Connaître les causes et conséquences d'un mauvais positionnement de la charge utile afin d'éviter toute perte de maniabilité

 

 

 

CHARGEMENT

 

 

Terminologie

 

 

Termes en rapport avec la masse (masse à vide, etc.)

x

Connaître les différents termes en rapport avec la masse

Termes en rapport avec le chargement

x

Connaître la notion de charge utile

 

 

 

DETERMINATION DU CENTRAGE

 

 

Définition du centre de gravité

x

Notions basiques

Conditions d'équilibre (équilibre des forces et des moments)

x

Notions basiques

Calculs de base du centrage

x

Notions basiques

 

 

 

PREPARATION DU VOL

 

 

PREPARATION DU VOL EN VFR

 

 

Préparation de la navigation en VFR

 

 

Représentation des routes, des aérodromes, des hauteurs et altitudes sur les cartes

VFR

x

Savoir lire les cartes

Mesure des routes et des distances sur les cartes VFR

x

Savoir mesurer la route et la distance entre deux points donnés

Cartes et répertoires des aérodromes

x

Nommer et savoir interpréter la documentation aéronautique permettant de connaître les caractéristiques d'un terrain / aérodrome

 

 

 

PREPARATION AVANT VOL

 

 

Informations relatives aux  NOTAM et AIP

 

 

Services de la circulation aérienne et installations au sol

x

Information aéronautique / Notam sur les services de la CA et installations au sol

Aérodromes de départ, de destination et de dégagement

x

Information aéronautique / Notam à proximité des lieux de décollage, d'atterrissage et de dégagement

Voies aériennes et structure de l'espace aérien / zones interdites et réglementées

x

Sélectionner l'information aéronautique indispensable au déroulement en toute sécurité du vol de l'aéronef télépiloté

x

Connaître l'existence des zones dangereuses, interdites et réglementées

x

Savoir que les opérations en zones dangereuses / réglementées sont interdites sauf  accord de l'organisme qui y rend les services de la circulation aérienne

x

Reconnaître, sur les cartes aéronautiques, les espaces aériens, les zones dangereuses - réglementées - interdites et le réseau TBA (très basse altitude)

Dossier météorologique

 

 

Données fournies par le dossier météorologique

x

Rassembler, sélectionner et savoir interpréter les informations météorologiques pertinentes pour assurer le vol d'un aéronef télépiloté

 

 

 

 

SUIVI DU VOL ET MODIFICATIONS EN VOL

 

 

Phénomènes pouvant influer sur le déroulement du vol

x

Réductions de la visibilité dues aux précipitations : bruine,  pluie et neige

x

Réductions de la visibilité dues aux phénomènes obscurcissants : brouillard, brume et fumée

x

Réductions de la visibilité dues à la position du soleil par rapport à la direction du regard

SUIVI DU VOL D'UN AERONEF TELEPILOTE

 

 

Manuel d'activités particulières 

x

Connaître l'existence de check-lists (avant le vol, pendant le vol et après le vol) pouvant être décrites dans le MAP

 

 

 

Manuel d'entretien et manuel d'utilisation

x

Savoir qu'il faut faire apparaître les opérations de maintenance effectuées dans le carnet d'entretien

 

 

 

Dossier de mission (S4)

x

Savoir qu'un dossier de mission doit être envoyé et validé par l'autorité avant un vol dans le cadre du scénario S4

 

 

 

Scénarios de vol

x

Sélectionner, pour une situation donnée et à l'aide des arrêtés aéronef et espace, le scénario correspondant et en déduire la masse maximale des aéronefs télépilotés pouvant être utilisés

 

 

 

Hauteur de vol maximale

x

Trouver à l'aide de la réglementation et de l'information aéronautiques, la hauteur maximale de vol en un point donné pour un scénario donné

 

 

 

Autorisations nécessaires

x

Savoir quels sont les documents nécessaires, le jour du vol, en fonction des différents cas de scénarios

 

 

 

PERFORMANCE HUMAINE

 

 

PHYSIOLOGIE DE BASE EN AVIATION ET MAINTIEN DE LA CONDITION

PHYSIQUE

 

 

L'homme et son environnement

 

 

Vision

x

Prendre en considération les facteurs pouvant impacter la vision du télépilote

a) anatomie fonctionnelle

 

b) champ visuel, visions centrale et périphérique

 

c) vision binoculaire et vision monoculaire

 

d) circonstances nécessitant une vision monoculaire

 

e) vision de nuit

 

f ) balayage visuel, techniques de détection et importance de l'observation

 

g) défauts de la vision

 

Santé et hygiène

 

 

Intoxication

x

Savoir déterminer une possible influence d'une intoxication sur la performance

a) médicaments prescrits

 

b) tabac

 

c) alcool et drogues

 

d) caféïne

 

e) auto-médication

 

 

 

 

 

PSYCHOLOGIE DE BASE EN AVIATION

 

 

Traitement de l'information chez l'homme

 

 

Attention et vigilance

x

Notions de base

a) attention sélective

 

b) attention perturbée

 

Perception

x

Notions de base

a) illusions d'optique

 

b) subjectivité de la perception

 

c) processus de la perception

 

Mémoire

x

Notions de base

a) mémoire sensorielle

 

b) mémoire de travail et mémoire à court terme

 

c) mémoire à long terme incluant l'entraînement pour mieux y accéder

 

Erreur humaine et fiabilité

 

 

Fiabilité du comportement humain

x

Identifier les attitudes dangereuses pouvant mener à des erreurs

Apparition des erreurs : influence de l'environnement social (groupe, organisation)

x

Reconnaître et évaluer l'impact de l'environnement social sur l'apparition des erreurs

Prise de décision

 

 

Concepts de prises de décision

x

 Connaître les différentes phases amenant à une prise de décision

a) structure (phases)

 

b) limites

 

c) évaluation des risques

 

d) application pratique

 

Evitements et gestion des erreurs

 

 

Prise de conscience du danger

x

Déterminer le risque d'apparition d'erreur face à un danger

a) conscience des risques

 

b) prendre conscience de la situation

 

Communication : verbale et non verbale

x

Notions de base

Comportement humain

 

 

Personnalité et attitudes

x

Notions de base

a) développement

 

b) influences environnementales

 

Identification des attitudes dangereuses (prédisposition à l'erreur)

x

Notions de base

Niveau de la charge de travail

 

Identifier les facteurs pouvant avoir une influence sur la charge de travail

Vigilance

x

Notions de base

Stress

x

Notions de base

a) définitions

 

b) anxiété et stress

 

c) effets du stress

 

Gestion de la fatigue et du stress

x

Notions de base

a) types, causes et symptômes de la fatigue

 

b) effets de la fatigue

 

c) méthodes pour en réduire les effets

 

d) techniques de gestion

 

e) programme de santé et de remise en forme

 

Appréciation du risque par le télépilote

x

Etre conscient que bien que n'étant pas à bord de l'aéronef, le télépilote doit se donner les moyens d'apprécier le risque lié à son opération

Conduite à tenir en cas d'interférences

x

Connaître les moyens de communication pouvant être mis en place par le télépilote pour échanger avec des tiers risquant d'interférer avec l'opération

 

 

 

 

METEOROLOGIE

 

 

L'ATMOSPHERE

 

 

Composition, extension, division verticale

 

 

Structure de l'atmosphère

x

Connaître la structure de l'atmosphère

Température de l'air

 

 

Définitions et unités

x

Connaître l'ensemble des connaissances nécessaires

Distribution verticale de la température

x

Connaître la distribution verticale de la température / variation

Température à la surface de la terre, effets de surface, variations diurne et saisonnière, effet des nuages, effet du vent

x

Connaître les effets de surface et leurs impacts sur le vol (ascendance / descendance)

Pression atmosphérique

 

 

Pression barométrique, isobares

x

Influence de la pression atmosphérique sur les conditions aérologiques

Masse volumique de l'atmosphère

 

 

Relations entre la pression, la température et la masse volumique

x

Analyser les effets de l'altitude-densité sur les performances

OACI - Atmosphère Standard Internationale (ISA)

 

 

OACI - Atmosphère Standard Internationale

x

Connaître les lois de l'Atmosphère Standard Internationale

Altimétrie

 

 

Terminologie et définitions

x

Définir les termes suivants : hauteur, altitude, altitude topographique et expliquer ce qui les relie

Altimètres et calages altimétriques

x

Notions de base sur les calages altimétriques et sur les altitudes visualisées sur l'altimètre en fonction du calage

Effet d'un flux d'air accéléré par le relief

x

Décrire et expliquer l'effet Venturi et ses conséquences sur le vol

 

 

 

VENT

 

 

Définition et mesures du vent

 

 

Définition et mesures

x

Notions d'orientation et de vitesse du vent, conversions d'unités

Cause primaire du vent

 

 

Cause primaire du vent, gradient de pression, force de Coriolis, gradient de vent

x

Connaître les forces contributives à l'apparition du vent

Variation du vent dans la couche de frottement

x

Décrire pourquoi et comment la direction et la vitesse du vent changent avec la hauteur dans la couche limite

 

 

 

 

NAVIGATION

 

 

GENERALITES EN NAVIGATION

 

 

CONNAISSANCES BASIQUES EN NAVIGATION

 

 

La terre

 

 

Latitude, différence de latitude

x

Savoir définir le terme latitude

Longitude, différence de longitude

x

Savoir définir le terme longitude

Utilisation des coordonnées de latitude et de longitude pour localiser une position spécifique

x

Savoir extraire les coordonnées géographiques d'un point donné sur une carte

Temps et conversions

 

 

UTC - Temps Universel Coordonné

x

Savoir définir ce qu'est le temps universel coordonné

LMT - Local Mean Time -Temps civil local

x

Savoir définir ce qu'est le temps civil local

Heure légale

x

Savoir définir ce qu'est l'heure légale

Définition du lever, du coucher du soleil et du crépuscule

x

Savoir définir le lever du soleil, le coucher du soleil, le crépuscule

Directions

 

 

Nord vrai, nord magnétique

x

Savoir définir le nord vrai, le nord magnétique, la déclinaison

Déviation du compas

x

Savoir définir la déviation du compas

Pôle magnétique, lignes isogones, relation entre le nord vrai et le nord magnétrique

x

Connaître la relation entre le nord vrai et le nord magnétique

Distance

 

 

Unités de distance et de hauteur utilisées  en navigation : milles nautiques, milles terrestres, kilomètres, mètres et pieds

x

Connaître les différentes unités utilisées en navigation pour les distances et les hauteurs 

Conversions entre différentes unités

x

Savoir convertir les différentes unités utilisées en navigation pour les distances et les hauteurs

 

 

 

MAGNETISME ET COMPAS

 

 

Principes généraux

 

 

Champ magnétique terrestre

x

Connaître les notions de base concernant le champ magnétique terrestre et le pôle magnétique

 

 

 

CARTES

 

 

Utilisation des cartes aéronautiques et carte interactive (Géoportail)

 

 

Tracé des positions

x

Savoir reporter, sur une carte, une position exprimée sous la forme de coordonnées géographiques

Méthodes de représentation de l'échelle et du relief (cartes topographiques OACI)

x

Reconnaître l'échelle et le relief sur une carte topographique

Signes conventionnels

x

Savoir interpréter les signes conventionnels utilisés sur les cartes

Mesure des routes et des distances

x

Savoir mesurer la route et la distance entre deux points donnés

 

 

 

NAVIGATION A L'ESTIME

 

 

Bases de la navigation à l'estime

 

 

Route

x

Savoir définir le terme route

Cap (magnétique, vrai)

x

Savoir définir les termes cap magnétique et cap vrai

Vitesse du vent

x

Savoir apprécier l'impact du vent sur la trajectoire de l'aéronef télépiloté

Vitesse sol

x

Savoir définir le terme vitesse sol et identifier un instrument pouvant la donner

Dérive et correction d'angle au vent

x

Savoir anticiper une dérive et orienter l'aéronef télépiloté en conséquence

 

 

 

SUIVI ET GESTION DE LA NAVIGATION EN VOL

 

 

Navigation en croisière, utilisation de repères fixes pour réactualiser les données de navigation

 

 

Corrections d'une déviation de route (influence du vent sur la trajectoire)

x

Analyser les conséquences du vent sur la conduite du vol

 

 

 

 

RADIO NAVIGATION

 

 

THEORIE DE BASE SUR LA PROPAGATION DES ONDES RADIO

 

 

Transmission des données

 

 

Fréquences pouvant être utilisées, puissances associées

x

Connaître  les gammes de fréquences pouvant être utilisées, les puissances maximales associées

Propagation des ondes radio : brouillage de la HF

x

Connaître les conséquences d'un brouillage de la liaison radio sur le télépilotage

x

Connaître les causes d'un brouillage dû à l'environnement

Cybersécurité

x

Etre conscient qu'une perte de liaison peut être due à l'intervention malveillante d'un tiers

 

 

 

SYSTEMES DE NAVIGATION PAR SATELLITE - GNSS - NAVIGATION ASSISTEE

PAR SATELLITE

 

 

GPS/GLONASS/GALILEO

 

 

Principes

x

Savoir que le GPS fournit une position 3D, une information de vitesse sol et une référence de temps précise

Avantages et désavantages

x

Précision de la position et temps d'initialisation variable

Précision et erreurs

x

Connaître la précision à laquelle l'utilisateur peut s'attendre lors de l'utilisation d'un dispositif

GPS et les erreurs associées

Facteurs affectant la portée et la précision

x

Savoir que dans un environnement urbain il peut y avoir une diminution de la précision du positionnement

x

Savoir qu'un effet de masque peut empêcher la réception des signaux des satellites donc l'obtention d'une position

 

 

 

 

PRODEDURES OPERATIONNELLES

 

 

PROCEDURES D'URGENCE

 

 

Procédures d'urgence engendrées par des problèmes techniques

x

Connaître les procédures d'urgence existantes et les risques associés

Procédures d'urgence utilisées par le télépilote

x

Connaître les procédures d'urgence existantes et les risques associés

 

 

 

PROCEDURE OPERATIONNELLES - AERONEF TELEPILOTE

 

 

Définitions

x

Savoir définir les axes de lacet, de tangage et de roulis

Analyse de sécurité

x

Reconnaître l'importance d'une analyse de sécurité en amont des opérations

Retour d'expérience

x

Reconnaître l'importance d'un retour d'expérience

Comptes rendus d'événements

x

Reconnaître l'importance d'un compte rendu d'événement

Influence des phénomènes extérieurs sur la conduite du vol

x

Connaître les phénomènes dangereux pouvant avoir une influence sur le vol

x

Savoir qu'en cas de vent fort, la consommation énergétique pourra être plus importante

x

Connaître l'influence des paramètres extérieurs sur l'altitude vraie

x

Connaître les conséquences aérologiques, sur les obstacles, dues au vent

Perception de l'orientation spatiale de l'aéronef télépiloté

x

Savoir qu'en fonction de la trajectoire de l'aéronef, le télépilote risque de se tromper dans le guidage (ex : cas d'un aéronef faisant face au télépilote)

Zone minimale d'exclusion des tiers

x

Savoir définir la zone minimale d'exclusion, le cône de sécurité pendant le vol et expliquer comment procéder. Savoir sécuriser la zone vis-à-vis de tiers non avertis

x

Savoir définir la zone de protection nécessaire à l'opération. Donner des consignes aux tiers autorisés à rester à une distance réduite de l'aéronef télépiloté

 

 

 

Vol en Immersion (Vol suivi au travers d'une caméra tournée vers l'avant)

 

 

Conditions

x

Connaître les conditions de réalisation des vols en immersion pour les scénarios à vue

Risques

x

Connaître les risques du vol en immersion

Impact du vol

x

Savoir caractériser l'impact du vol en immersion sur le télépilotage

 

 

 

Briefing

 

 

Informations contenues

x

Connaître les  informations composant un briefing

Trame

x

Connaître la trame d'un briefing pour qu'il soit synthétique

Sensibilisation des personnels

x

Extraire les informations pertinentes du briefing pour les personnes entourant la mission

 

 

 

Débriefing

 

 

Méthode

x

Connaître les méthodes de réalisation d'un débriefing

Trame

x

Connaître la trame d'un débriefing pour qu'il soit synthétique

 

 

 

 

PRINCIPES DU VOL - AERONEF TELEPILOTE

 

 

Aérodynamique subsonique

 

 

Concepts de base, lois et définitions

 

 

Forces aérodynamiques sur les surfaces

x

Savoir définir la résultante aérodynamique, la portance, la traînée, l'angle d'incidence

a) résultante aérodynamique

 

b) portance

 

c) traînée

 

d) angle d'incidence

 

 

 

 

HELICES-ROTORS

 

 

Conversion du couple moteur en force de traction (ou poussée)

 

 

Signification du pas

x

Connaître la définition du pas

Moments et couples dus au fonctionnement de l'hélice/rotor

 

 

Effet du souffle hélicoïdal / souffle rotor

x

Connaître les effets induits par le souffle de l'hélice ou du rotor

 

 

 

Connaissances basiques pour les voilures tournantes et les voilures fixes

 

 

Vol rectiligne horizontal stabilisé

x

Savoir représenter l'angle d'incidence et les forces s'exerçant sur un aéronef télépiloté dans le cas d'un vol rectiligne horizontal stabilisé

Montée rectiligne stabilisée

x

Savoir représenter l'angle d'incidence et les forces s'exerçant sur un aéronef télépiloté dans le cas d'une montée rectiligne stabilisée

Vol stationnaire

x

Savoir représenter l'angle d'incidence et les forces s'exerçant sur un aéronef télépiloté dans le cas d'un vol stationnaire

 

 

 

COMMUNICATIONS

 

 

COMMUNICATIONS VFR - termes employés dans les communications radiotéléphoniques

 

 

Définitions

 

 

Signification et compréhension des termes associés

x

Comprendre les termes utilisés par les utilisateurs de l'espace aérien

Groupes du code Q utilisés fréquemment lors de communications radio air / sol

x

Connaître les codes Q pertinents

Catégories de messages

x

Messages émanant des services du contrôle, messages d'informations et météorologiques

 

 

 

PROCEDURES OPERATIONNELLES GENERALES

 

 

Transmission des lettres

x

Connaître l'alphabet aéronautique

Transmission des nombres (y compris de l'information de hauteur/altitude)

x

Savoir transmettre des nombres

Transmission de l'heure

x

Savoir transmettre l'heure

 

 

 

TERMES APPROPRIES AUX INFORMATIONS METEOROLOGIQUES (VFR)

 

 

Météorologie sur l'aérodrome

x

Comprendre la transmission des données météorologiques annoncées par un organisme aéronautique

PROCEDURES D'URGENCE ET DE DETRESSE

 

 

Détresse (définition, fréquences, veille des fréquences de détresse, signal de détresse, message de détresse)

x

Connaissances de base

 


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